Жизненный цикл инженерной модели

Назначение документа

Настоящий документ описывает полный жизненный цикл модели взаимодействия — от возникновения инженерной задачи до окончательного вывода модели из эксплуатации.

Если документ «Международные стандарты и сертификация» определяет кто имеет право разрабатывать и применять модели, то настоящий документ определяет как эти модели создаются, развиваются и сопровождаются.

Жизненный цикл модели представляет собой непрерывную инженерную деятельность, объединяющую исследования, проектирование, разработку, испытания, эксплуатацию и последующую модернизацию.

Международные стандарты требуют прохождения всех этапов жизненного цикла независимо от области применения модели.

1. Принципы жизненного цикла

Современная эфирологическая инженерия рассматривает модель взаимодействия как полноценную инженерную систему.

Любая модель имеет:

• начало разработки;
• период активного развития;
• эксплуатацию;
• сопровождение;
• завершение жизненного цикла.

Ни одна модель не считается завершённой после окончания разработки.

Большая часть инженерной деятельности приходится именно на этапы эксплуатации, сопровождения и совершенствования.

Цели жизненного цикла

Жизненный цикл обеспечивает воспроизводимость инженерной разработки, прослеживаемость изменений, безопасную эксплуатацию, управляемое развитие модели, накопление инженерного опыта и своевременное прекращение эксплуатации устаревших решений.

Без соблюдения полного жизненного цикла невозможно гарантировать безопасность и воспроизводимость инженерного решения.

Основные этапы

Нормативная последовательность этапов жизненного цикла определяется приложением A настоящего документа:

• постановка инженерной задачи;
• научное исследование;
• проектирование;
• разработка;
• испытания;
• сертификация;
• ввод в эксплуатацию;
• эксплуатация;
• сопровождение;
• управление изменениями и выпуск новой версии;
• вывод из эксплуатации;
• архивирование и использование накопленного опыта.

Каждый переход между этапами допускается только после выполнения установленных требований к инженерной документации, контролю качества и ответственности.

2. Постановка инженерной задачи

Разработка модели всегда начинается с постановки инженерной задачи.

Инженерная задача представляет собой формализованное описание проблемы, которую предполагается решить посредством создания новой модели взаимодействия.

До начала проектирования должны быть определены:

• назначение модели;
• область применения;
• ожидаемый результат;
• ограничения;
• требования безопасности;
• требования совместимости;
• критерии успешности.

Если задача не может быть сформулирована однозначно, разработка модели не начинается.

Анализ необходимости

Перед началом разработки выполняется анализ необходимости создания новой модели.

Во время анализа определяется существует ли уже подходящее инженерное решение, возможно ли использование существующей модели, требуется ли модификация существующей модели и действительно ли необходима разработка новой архитектуры.

Создание новой модели допускается только при отсутствии более простого и безопасного решения.

Формирование требований

После подтверждения необходимости разработки формируется перечень инженерных требований.

Требования подразделяются на несколько категорий.

Функциональные требования

Определяют, какую задачу должна решать модель.

Эксплуатационные требования

Определяют условия использования модели.

Требования безопасности

Определяют допустимые уровни риска и ограничения применения.

Требования совместимости

Определяют возможность взаимодействия модели с существующей инженерной инфраструктурой.

Требования сопровождаемости

Определяют возможность дальнейшего развития, модернизации и сопровождения модели.

Инженерное задание

Результатом первого этапа является инженерное задание.

Инженерное задание становится основным документом проекта и сопровождает модель на протяжении всего её жизненного цикла.

Любые изменения требований после утверждения задания регистрируются отдельно и проходят установленную процедуру согласования.

Инженерное задание служит исходной точкой для всех последующих этапов разработки.

3. Научное исследование

После утверждения инженерного задания начинается этап научного исследования.

Цель исследования заключается не в создании модели взаимодействия, а в получении объективных знаний, необходимых для её разработки.

Современная эфирологическая инженерия рассматривает исследования как самостоятельную научную деятельность.

Разработка модели начинается только после завершения исследовательского этапа.

Цели исследования

Научное исследование должно установить:

• существует ли объективная возможность реализации поставленной задачи;
• какие свойства объективной структуры реальности используются;
• какие ограничения определяются фундаментальными законами;
• какие параметры подлежат инженерному управлению;
• какие риски возникают при реализации модели.

Если исследование показывает невозможность достижения поставленной цели, разработка прекращается.

Исследовательская программа

Каждая программа исследований содержит:

• научную гипотезу;
• перечень проверяемых предположений;
• методы исследования;
• программу экспериментов;
• критерии подтверждения результатов;
• критерии прекращения исследований.

Исследовательская программа утверждается до начала экспериментальных работ.

Экспериментальная проверка

Все выводы должны подтверждаться экспериментально.

Эксперимент обязан быть:

• воспроизводимым;
• документированным;
• независимым от личности исследователя;
• допускающим повторную проверку.

Результаты, которые невозможно воспроизвести, не используются при разработке инженерных моделей.

Анализ результатов

После завершения экспериментальной программы выполняется анализ полученных данных.

Анализ включает проверку статистической достоверности, выявление закономерностей, оценку погрешностей, определение области применимости результатов и выявление факторов риска.

Полученные данные становятся частью инженерной документации проекта.

Завершение исследовательского этапа

Исследовательский этап считается завершённым после получения достаточного объёма объективных данных, позволяющих перейти к инженерному проектированию.

Недостаточность научной информации является основанием для продолжения исследований либо прекращения проекта.

4. Проектирование модели

Проектирование представляет собой процесс преобразования научных знаний в инженерную архитектуру модели взаимодействия.

На этом этапе определяется внутренняя структура модели, принципы её функционирования и способы достижения поставленной инженерной цели.

Именно проектирование определяет будущие свойства модели значительно сильнее, чем последующая реализация.

Основные задачи проектирования

Во время проектирования определяются:

• архитектура модели;
• состав функциональных компонентов;
• последовательность взаимодействий;
• механизмы управления;
• параметры устойчивости;
• требования совместимости;
• требования безопасности.

Каждое инженерное решение должно иметь документированное обоснование.

Архитектура модели

Архитектура определяет внутреннюю организацию модели взаимодействия.

Она описывает состав компонентов, связи между компонентами, последовательность процессов, допустимые режимы работы и условия возникновения отказов.

Архитектура разрабатывается таким образом, чтобы изменение одного компонента по возможности не требовало полной переработки остальных частей модели.

Этот принцип обеспечивает сопровождаемость и дальнейшее развитие инженерного решения.

Декомпозиция

Для снижения сложности проектируемая модель разделяется на отдельные функциональные компоненты.

Каждый компонент выполняет ограниченную задачу и взаимодействует с другими компонентами через заранее определённые интерфейсы.

Подобная декомпозиция позволяет упростить разработку, локализовать ошибки, повысить сопровождаемость, облегчить испытания и уменьшить вероятность каскадных отказов.

Проектные ограничения

Во время проектирования учитываются ограничения нескольких категорий.

Фундаментальные ограничения

Определяются объективными законами реальности и не могут быть изменены инженерными средствами.

Инженерные ограничения

Связаны с существующими технологиями, оборудованием и доступными методами реализации.

Эксплуатационные ограничения

Определяются предполагаемыми условиями использования модели.

Нормативные ограничения

Устанавливаются международными стандартами и требованиями безопасности.

Все ограничения документируются до начала реализации модели.

Проектная документация

Результатом этапа проектирования становится полный комплект проектной документации.

Документация включает:

• описание архитектуры;
• описание компонентов;
• схемы взаимодействия;
• требования к реализации;
• требования к испытаниям;
• требования безопасности;
• требования эксплуатации.

Проектная документация становится основой для следующего этапа жизненного цикла — инженерной реализации модели.

Проектная экспертиза

До начала реализации проект проходит независимую инженерную экспертизу.

Экспертиза подтверждает полноту проектной документации, соответствие международным стандартам, отсутствие принципиальных противоречий, реализуемость предложенной архитектуры и достаточность предусмотренных мер безопасности.

Положительное заключение экспертизы является обязательным условием перехода к разработке модели.

5. Разработка модели

Разработка представляет собой процесс инженерной реализации утверждённого проекта.

На данном этапе проектная документация преобразуется в работоспособную модель взаимодействия, соответствующую требованиям инженерного задания, проектной архитектуры и действующих международных стандартов.

Разработка не является творческим процессом поиска новых принципов взаимодействия.

Все фундаментальные исследования и проектные решения должны быть завершены до начала реализации.

Цели разработки

Основными задачами этапа являются:

• реализация утверждённой архитектуры;
• обеспечение соответствия проектной документации;
• достижение требуемых характеристик;
• подготовка модели к испытаниям;
• документирование инженерной реализации.

Любые изменения архитектуры в процессе разработки проходят отдельную процедуру согласования.

Принцип управляемых изменений

Изменение инженерного решения допускается только после оценки последствий.

Каждое изменение должно содержать:

• описание причины;
• перечень затронутых компонентов;
• анализ влияния на безопасность;
• анализ влияния на совместимость;
• перечень необходимых повторных проверок.

Все изменения регистрируются в истории проекта.

Реализация компонентов

Разработка выполняется поэтапно.

Каждый компонент модели реализуется как самостоятельная инженерная единица.

Для каждого компонента определяются:

• функциональное назначение;
• входные параметры;
• выходные параметры;
• допустимые состояния;
• условия отказа;
• критерии корректной работы.

После завершения реализации каждый компонент проходит внутреннюю инженерную проверку.

Интеграция

После завершения отдельных компонентов начинается их объединение в единую модель.

Интеграция выполняется постепенно.

После подключения каждого нового компонента проводится проверка:

• архитектурной совместимости;
• корректности взаимодействия;
• отсутствия конфликтов;
• сохранения устойчивости модели.

Обнаруженные нарушения устраняются до перехода к следующему этапу интеграции.

Контроль качества

Во время разработки непрерывно осуществляется внутренний инженерный контроль.

Контроль включает проверку соответствия проектной документации, анализ инженерных решений, контроль полноты документации, проверку соблюдения внутренних процедур и регистрацию обнаруженных дефектов.

Контроль качества выполняется независимо от непосредственных разработчиков модели.

Управление дефектами

Любое обнаруженное отклонение рассматривается как инженерный дефект.

Для каждого дефекта определяется:

• причина возникновения;
• уровень влияния;
• возможные последствия;
• способ устранения;
• необходимость повторной проверки.

После устранения дефект не считается закрытым до подтверждения успешной проверки.

Документирование разработки

Все этапы реализации сопровождаются инженерной документацией.

Документируются:

• реализованные компоненты;
• изменения проекта;
• обнаруженные дефекты;
• результаты внутренних проверок;
• сведения об интеграции;
• история принятых инженерных решений.

Полнота документации является обязательным условием перехода к следующему этапу жизненного цикла.

6. Испытания

Испытания представляют собой процесс экспериментального подтверждения соответствия разработанной модели установленным требованиям.

Испытания являются обязательным этапом жизненного цикла независимо от предполагаемой области применения модели.

Эксплуатация модели без завершения программы испытаний не допускается.

Назначение испытаний

Испытания проводятся для подтверждения:

• корректности функционирования модели;
• достижения проектных характеристик;
• соответствия требованиям безопасности;
• устойчивости работы;
• совместимости с другими моделями;
• готовности к эксплуатации.

По итогам испытаний принимается решение о допуске модели к следующему этапу жизненного цикла.

Принципы испытаний

Все испытания строятся на нескольких фундаментальных принципах.

Объективность

Результаты испытаний должны определяться исключительно измеряемыми характеристиками модели.

Воспроизводимость

Любой результат испытаний должен быть повторяем независимой организацией при соблюдении одинаковых условий.

Документированность

Каждый этап испытаний полностью документируется.

Полученные результаты становятся частью инженерной истории модели.

Независимость

Окончательные испытания проводятся независимыми испытательными организациями.

Разработчик не может самостоятельно подтвердить готовность собственной модели к эксплуатации.

Программа испытаний

До начала испытаний утверждается официальная программа.

Она содержит:

• цели испытаний;
• последовательность процедур;
• используемые методики;
• измеряемые параметры;
• критерии успешного прохождения;
• критерии прекращения испытаний.

Любое отклонение от утверждённой программы фиксируется отдельно.

Основные виды испытаний

Функциональные испытания

Подтверждают выполнение моделью заявленных функций.

Испытания устойчивости

Определяют способность модели сохранять работоспособность при длительном использовании и изменении условий эксплуатации.

Испытания безопасности

Проверяют соответствие модели установленным требованиям безопасности.

Во время испытаний анализируются:

• реакции на ошибки;
• поведение при отказах;
• последствия критических состояний;
• эффективность защитных механизмов.

По итогам испытаний принимается решение о допуске модели к следующему этапу жизненного цикла.

Испытания совместимости

Подтверждают возможность совместной работы модели с другими сертифицированными моделями взаимодействия.

Нагрузочные испытания

Определяют предельные режимы эксплуатации.

Во время испытаний постепенно увеличиваются эксплуатационные параметры до достижения проектных ограничений.

Полученные результаты используются для определения эксплуатационных требований.

Завершение испытаний

Испытания считаются завершёнными после выполнения всей утверждённой программы.

Результатом этапа становится официальный отчёт, содержащий:

• перечень выполненных испытаний;
• полученные характеристики;
• обнаруженные ограничения;
• зарегистрированные дефекты;
• рекомендации по дальнейшему использованию модели.

Именно этот отчёт становится основным документом, используемым при последующей процедуре международной сертификации модели взаимодействия.

7. Ввод модели в эксплуатацию

После успешного завершения испытаний и получения международного сертификата модель может быть введена в эксплуатацию.

Ввод в эксплуатацию представляет собой контролируемый переход модели из состояния инженерной разработки в состояние практического применения.

Цель данного этапа заключается в подтверждении готовности модели к безопасной работе в реальных условиях.

Условия ввода в эксплуатацию

Эксплуатация допускается только при одновременном выполнении следующих условий:

• завершены все обязательные испытания;
• получен действующий сертификат соответствия;
• подготовлена эксплуатационная документация;
• назначены ответственные специалисты;
• подтверждена квалификация операторов;
• подготовлена инженерная инфраструктура.

При отсутствии хотя бы одного условия ввод модели запрещается.

Эксплуатационная документация

К началу эксплуатации должны быть подготовлены:

• руководство по эксплуатации;
• руководство оператора;
• перечень эксплуатационных ограничений;
• инструкция по техническому сопровождению;
• инструкция по действиям при отказах;
• журнал регистрации эксплуатации.

Эксплуатационная документация сопровождает модель на протяжении всего срока её использования.

Приёмочные процедуры

Перед началом регулярной эксплуатации проводится приёмочная проверка.

Во время проверки подтверждаются:

• соответствие фактической реализации проектной документации;
• готовность оборудования;
• готовность операторов;
• корректность настройки инженерной среды;
• готовность системы регистрации.

После завершения проверки оформляется акт ввода модели в эксплуатацию.

8. Эксплуатация модели

Эксплуатация представляет собой использование модели взаимодействия для решения практических задач в пределах области её сертификации.

Во время эксплуатации модель рассматривается как действующая инженерная система.

Любые действия с моделью должны соответствовать требованиям международных стандартов и эксплуатационной документации.

Основные принципы эксплуатации

При эксплуатации соблюдаются следующие принципы:

• использование только сертифицированной версии модели;
• соблюдение эксплуатационных ограничений;
• выполнение требований безопасности;
• регистрация всех существенных событий;
• постоянный инженерный контроль.

Любое отклонение от установленных требований рассматривается как инженерное нарушение.

Эксплуатационный контроль

Во время эксплуатации непрерывно контролируются:

• корректность работы модели;
• стабильность характеристик;
• соответствие ожидаемым результатам;
• состояние оборудования;
• соблюдение требований безопасности;
• действия операторов.

Полученные данные используются для анализа состояния модели.

Эксплуатационные журналы

Каждая модель сопровождается эксплуатационным журналом.

В журнал заносятся:

• время использования;
• параметры эксплуатации;
• зарегистрированные события;
• обнаруженные отклонения;
• техническое обслуживание;
• сведения об обновлениях;
• инженерные замечания.

Эксплуатационные журналы являются официальной частью инженерной документации.

Контроль состояния модели

С течением времени характеристики модели могут изменяться.

Для своевременного выявления подобных изменений проводится регулярная оценка состояния модели.

Контролируются устойчивость функционирования, повторяемость результатов, изменение эксплуатационных параметров, частота возникновения отказов и соответствие требованиям безопасности.

При выявлении существенных отклонений эксплуатация может быть временно ограничена.

9. Техническое сопровождение

Техническое сопровождение представляет собой совокупность инженерных мероприятий, обеспечивающих сохранение работоспособности модели на протяжении всего срока эксплуатации.

Сопровождение начинается одновременно с вводом модели в эксплуатацию и завершается только после её окончательного вывода из использования.

Цели сопровождения

Основные задачи сопровождения — поддержание работоспособности модели, устранение выявленных недостатков, повышение надёжности, адаптация к новым инженерным требованиям, обеспечение совместимости и поддержание актуальности документации.

Указанный перечень определяет границы ответственности и ожидаемые результаты деятельности.

Плановое сопровождение

Плановое сопровождение выполняется по заранее утверждённому графику.

Оно включает технические проверки, контроль характеристик, анализ эксплуатационных журналов, профилактические мероприятия и обновление документации.

Внеплановое сопровождение

Внеплановые работы выполняются при возникновении:

• инженерных инцидентов;
• обнаружении дефектов;
• существенного изменения условий эксплуатации;
• обновления международных стандартов;
• появления новых требований безопасности.

Указанный перечень фиксируется в инженерной документации и применяется без произвольных исключений.

Инженерная поддержка

Эксплуатирующая организация обязана обеспечивать постоянную инженерную поддержку операторов.

Поддержка включает консультации, анализ возникающих проблем, помощь при диагностике, участие в расследовании отказов и подготовку рекомендаций по дальнейшей эксплуатации.

Актуализация документации

Любое изменение модели сопровождается обновлением инженерной документации.

Документация должна отражать фактическое состояние модели.

Использование устаревшей документации при эксплуатации не допускается.

Мониторинг эффективности

На протяжении эксплуатации проводится анализ эффективности модели.

Оцениваются:

• достижение поставленных целей;
• эксплуатационные расходы;
• устойчивость функционирования;
• количество инженерных отказов;
• необходимость модернизации.

Результаты мониторинга используются при принятии решений о дальнейшем развитии модели.

10. Управление изменениями

Ни одна инженерная модель не остаётся неизменной на протяжении всего срока эксплуатации.

По мере накопления опыта эксплуатации, появления новых научных данных и развития инженерных технологий возникает необходимость изменения отдельных компонентов модели.

Современная эфирологическая инженерия рассматривает изменение модели как самостоятельный инженерный процесс, подчинённый тем же требованиям безопасности, что и первоначальная разработка.

Принципы управления изменениями

Любое изменение модели должно быть:

• обоснованным;
• документированным;
• проверяемым;
• воспроизводимым;
• прослеживаемым.

Изменения не могут вноситься непосредственно в эксплуатируемую модель без прохождения установленной процедуры оценки.

Основания для изменения модели

Изменения допускаются при наличии одного или нескольких оснований:

• выявление инженерного дефекта;
• повышение эффективности модели;
• снижение эксплуатационных рисков;
• изменение международных стандартов;
• расширение области применения;
• повышение совместимости;
• совершенствование инженерной архитектуры.

Любое изменение должно иметь документированное техническое обоснование.

Анализ влияния

Перед утверждением изменения выполняется анализ его последствий.

Во время анализа оцениваются:

• влияние на архитектуру модели;
• влияние на безопасность;
• влияние на устойчивость;
• влияние на совместимость;
• влияние на эксплуатацию;
• влияние на документацию.

Если последствия изменения невозможно оценить с достаточной достоверностью, изменение не утверждается.

Процедура утверждения

Каждое изменение проходит несколько последовательных этапов.

• Подготовка предложения.

• Техническое обоснование.

• Инженерная экспертиза.

• Анализ рисков.

• Реализация изменения.

• Повторные испытания.

• Обновление документации.

• Регистрация новой версии.

Только после завершения всех этапов изменение считается официально введённым.

11. Версионирование моделей

Каждая модель взаимодействия существует в виде последовательности официальных версий.

Версия представляет собой полностью определённое инженерное состояние модели, прошедшее установленную процедуру проверки.

Версионирование обеспечивает прослеживаемость развития модели на протяжении всего её жизненного цикла.

Назначение версионирования

Система версионирования позволяет идентифицировать конкретную реализацию модели, отслеживать историю изменений, анализировать причины возникновения дефектов, обеспечивать совместимость и поддерживать воспроизводимость результатов.

Правила формирования версий

Каждая версия получает уникальный идентификатор.

Изменение версии выполняется при:

• изменении архитектуры;
• изменении инженерной реализации;
• изменении эксплуатационных характеристик;
• изменении требований безопасности;
• изменении области применения.

Редакционные изменения документации не считаются новой инженерной версией модели.

История изменений

Для каждой версии сохраняется полный журнал изменений.

Журнал содержит:

• перечень внесённых изменений;
• причины изменений;
• дату утверждения;
• результаты повторных испытаний;
• сведения о совместимости;
• сведения об ограничениях.

История изменений является обязательной частью инженерной документации.

12. Совместимость версий

Развитие модели не должно приводить к необоснованной потере совместимости с существующей инженерной инфраструктурой.

При разработке новой версии анализируется её взаимодействие с ранее сертифицированными решениями.

Обратная совместимость

Обратная совместимость означает возможность использования новой версии без необходимости полной переработки существующей инфраструктуры.

Поддержание обратной совместимости значительно снижает стоимость модернизации сложных инженерных систем.

При невозможности сохранения совместимости должны быть разработаны процедуры безопасного перехода.

Несовместимые изменения

Некоторые изменения неизбежно делают новую версию несовместимой с предыдущими.

К подобным изменениям относятся:

• изменение фундаментальной архитектуры;
• изменение принципов взаимодействия;
• изменение инженерных интерфейсов;
• изменение требований безопасности.

В подобных случаях новая версия рассматривается как самостоятельная инженерная система и проходит полный цикл повторной оценки.

13. Модернизация моделей

Модернизация представляет собой целенаправленное совершенствование существующей модели без создания новой инженерной архитектуры.

Главной задачей модернизации является повышение эффективности эксплуатации при сохранении основных принципов функционирования модели.

Цели модернизации

Модернизация может выполняться для:

• повышения надёжности;
• увеличения устойчивости;
• повышения эффективности;
• уменьшения эксплуатационных затрат;
• расширения области применения;
• повышения совместимости.

Каждая модернизация оформляется как инженерное изменение и проходит установленную процедуру оценки.

Ограничения модернизации

Во время модернизации запрещается изменять фундаментальные свойства модели таким образом, чтобы её инженерная идентичность перестала соответствовать ранее сертифицированной архитектуре.

При превышении допустимого объёма изменений начинается разработка новой модели взаимодействия.

Испытания после модернизации

После завершения модернизации выполняется повторная инженерная оценка.

Объём испытаний определяется характером внесённых изменений.

При необходимости модель проходит повторную процедуру международной сертификации.

Документирование модернизации

Все мероприятия по модернизации документируются.

Документация содержит:

• описание изменений;
• причины модернизации;
• результаты испытаний;
• влияние на совместимость;
• сведения о новой версии.

Только после завершения документирования модернизированная модель допускается к дальнейшей эксплуатации.

14. Управление инженерными рисками

На протяжении всего жизненного цикла модели взаимодействия осуществляется непрерывное управление инженерными рисками.

Управление рисками представляет собой систематический процесс выявления, анализа, оценки и снижения факторов, способных повлиять на безопасность, надёжность или эффективность модели.

Работа с рисками начинается до начала разработки и продолжается до полного вывода модели из эксплуатации.

Основные цели

Система управления рисками обеспечивает своевременное выявление потенциальных угроз, предотвращение инженерных отказов, снижение вероятности аварий, уменьшение последствий возможных инцидентов и повышение общей устойчивости инженерной системы.

Источники риска

При анализе учитываются несколько категорий факторов.

Научные

Связаны с недостаточностью знаний об исследуемом явлении.

Инженерные

Возникают вследствие ошибок проектирования, реализации или сопровождения модели.

Эксплуатационные

Определяются условиями применения модели.

К ним относятся:

• ошибки операторов;
• нарушение регламентов;
• превышение эксплуатационных ограничений;
• использование модели вне области сертификации.

Выбранная категория определяет применимые инженерные требования и порядок дальнейшей оценки.

Организационные

Связаны с недостатками инженерного управления.

Например:

• нарушение процедур контроля качества;
• недостаточная подготовка персонала;
• ошибки документирования;
• отсутствие инженерного контроля.

Подобные факторы нередко становятся причиной инженерных инцидентов и учитываются при анализе отказов.

Оценка риска

Для каждого риска определяется:

• вероятность возникновения;
• возможные последствия;
• возможность своевременного обнаружения;
• возможность предотвращения;
• допустимый уровень риска.

После оценки формируется перечень мероприятий по снижению риска.

Допустимый риск

Современная инженерия исходит из принципа невозможности полного устранения всех рисков.

Целью инженерной деятельности является снижение риска до уровня, признанного допустимым международными стандартами.

Решение о допустимости принимается на основании:

• объективных научных данных;
• результатов испытаний;
• накопленного эксплуатационного опыта;
• требований международных нормативных документов.

Указанный перечень фиксируется в инженерной документации и применяется без произвольных исключений.

Постоянный мониторинг

После ввода модели в эксплуатацию оценка рисков продолжается непрерывно.

Повторная оценка проводится при:

• изменении условий эксплуатации;
• модернизации модели;
• появлении новых научных данных;
• возникновении инженерных инцидентов;
• изменении международных требований.

При необходимости уровень риска пересматривается.

15. Вывод модели из эксплуатации

Любая инженерная модель имеет ограниченный жизненный цикл.

По мере развития науки, появления новых технологий и накопления эксплуатационного опыта модель может перестать соответствовать современным требованиям.

В подобных случаях принимается решение о завершении её эксплуатации.

Основания вывода

Модель может быть выведена из эксплуатации при наличии одного или нескольких оснований.

Основными являются:

• появление более эффективного решения;
• невозможность дальнейшей модернизации;
• несоответствие современным стандартам;
• чрезмерные эксплуатационные расходы;
• неприемлемый уровень риска;
• отзыв международного сертификата.

Указанный перечень фиксируется в инженерной документации и применяется без произвольных исключений.

Планирование вывода

Вывод модели осуществляется постепенно.

Разрабатывается специальная программа, включающая прекращение эксплуатации, перевод пользователей на альтернативные решения, архивирование документации, регистрацию завершения жизненного цикла и обновление международных реестров.

Резкое прекращение использования допускается только при наличии непосредственной угрозы безопасности.

Архивирование

После завершения эксплуатации модель не уничтожается.

Архивированию подлежат:

• инженерная документация;
• проектные материалы;
• результаты испытаний;
• эксплуатационные журналы;
• история изменений;
• сведения о модернизациях;
• результаты расследований инцидентов.

Архивные материалы используются для подготовки специалистов, для научных исследований, при разработке новых моделей и при анализе инженерной истории.

Наследование инженерного опыта

Каждая завершённая модель становится частью накопленного инженерного опыта.

Даже полностью устаревшие модели сохраняют ценность как источник знаний.

Именно накопление инженерного опыта позволяет современным моделям взаимодействия достигать значительно более высокого уровня эффективности, безопасности и надёжности.

Непрерывность жизненного цикла

Жизненный цикл отдельных моделей является конечным.

Жизненный цикл инженерной отрасли — непрерывен.

Завершение эксплуатации одной модели создаёт основу для разработки следующего поколения инженерных решений.

Каждая новая модель использует знания, полученные при проектировании, испытаниях, эксплуатации и сопровождении предыдущих поколений.

Таким образом развитие эфирологической инженерии представляет собой непрерывный процесс накопления объективных знаний и совершенствования инженерной практики.

Заключение

Жизненный цикл модели взаимодействия объединяет научные исследования, инженерное проектирование, разработку, испытания, эксплуатацию, сопровождение и завершение использования в единую управляемую систему.

Каждый этап жизненного цикла имеет собственные цели, процедуры и требования, однако все они подчиняются единым принципам:

• объективности;
• воспроизводимости;
• прослеживаемости;
• инженерной ответственности;
• международной стандартизации.

Именно соблюдение полного жизненного цикла обеспечивает возможность безопасного развития эфирологических технологий, накопления инженерного опыта и непрерывного совершенствования моделей взаимодействия.

Жизненный цикл рассматривается не как последовательность отдельных работ, а как единый непрерывный процесс существования инженерной модели — от возникновения идеи до передачи накопленных знаний следующему поколению инженерных решений.

Приложение A. Структура жизненного цикла модели

Настоящее приложение устанавливает нормативную последовательность этапов жизненного цикла модели взаимодействия.

Инженерная задача
        │
        ▼
Научное исследование
        │
        ▼
Проектирование
        │
        ▼
Разработка
        │
        ▼
Испытания
        │
        ▼
Сертификация
        │
        ▼
Ввод в эксплуатацию
        │
        ▼
Эксплуатация
        │
        ▼
Сопровождение
        │
        ▼
Изменения
        │
        ▼
Новая версия
        │
        ▼
Эксплуатация
        │
        ▼
...
        │
        ▼
Вывод из эксплуатации
        │
        ▼
Архивирование
        │
        ▼
Использование накопленного опыта

Каждый переход между этапами допускается только после выполнения требований предыдущего этапа.

Пропуск этапов жизненного цикла международными стандартами не допускается.

Приложение B. Основные инженерные документы

На каждом этапе жизненного цикла формируется определённый комплект инженерной документации.

Полный комплект инженерной документации сопровождает модель на протяжении всего срока её существования.

Приложение C. Распределение ответственности

Жизненный цикл модели требует участия специалистов различных направлений.

Основные роли распределяются следующим образом.

Ответственность каждой роли ограничивается областью её профессиональной компетенции.

Передача ответственности между этапами жизненного цикла оформляется соответствующей инженерной документацией.

Приложение D. Основные принципы жизненного цикла

Независимо от области применения каждая модель взаимодействия разрабатывается в соответствии со следующими принципами.

Объективность инженерных решений

Все инженерные решения основываются исключительно на подтверждённых научных данных.

Прослеживаемость

Каждое инженерное решение должно иметь документированное происхождение.

Воспроизводимость моделей

Любая модель должна воспроизводиться независимой инженерной организацией при соблюдении одинаковых условий.

Проверяемость

Каждая характеристика модели должна допускать объективную экспериментальную проверку.

Безопасность

Любое инженерное решение рассматривается прежде всего с точки зрения безопасности эксплуатации.

Совместимость

Модель должна сохранять совместимость с существующей инженерной инфраструктурой либо содержать утверждённую процедуру перехода.

Непрерывное совершенствование

Жизненный цикл модели не заканчивается после её ввода в эксплуатацию.

Накопленный инженерный опыт используется для совершенствования последующих поколений моделей взаимодействия.

Итоговая схема серии документов

11_etherology

↓

12_models_of_interaction

↓

13_etherological_engineering

↓

14_standards_and_certification

↓

15_engineering_lifecycle

↓

16_professions_and_education